今年以来，河北港口集团唐山港集团股份有限公司锚定全年任务目标，抢抓机遇、开足马力，跑出发展“加速度”。京唐港区51号、52号散货泊位工程通过省发改委核准批复，开工准备工作快速推进。港口贸易往来活跃，新疆煤炭、大件设备等货种连续“上新”，合作“朋友圈”不断扩大。全港运量稳中有升，矿石、外贸钢材等主要货种增幅均保持在两位数以上，呈现出发展的韧性与活力，为唐山扩大对外开放，加快“三个努力建成”注入强劲动力，向新中国成立75周年献上了一份厚礼。
“51号、52号散货泊位工程将建设2个30万吨级散货泊位及配套设施，这是京唐港区建港以来首次建设的两个30万吨级散货泊位，也是加快码头大型化、深水化转型升级的标志性工程。建成后，可新增吞吐能力 2560万吨，对于推动大宗干散货作业集中化布局，提升港口服务能级，优化集疏运体系，提高大宗散货绿色运输比例意义重大。”唐港股份总经理助理王国增表示。目前，51号、52号项目已完成工程勘察，形成初步设计报告，项目开工前期工作按照计划节点高效推进。
今年以来，唐山港集团股份有限公司把抓好工程项目建设作为厚植高质量发展潜力，增强货物聚集效应的关键举措，滚动式压茬推进，在建项目看进展，开工项目看效果，谋划推动通航能力提升、码头等级提升、堆场改扩建、新能源等建设项目30多个。其中，23#、24#泊位成功获得省政府批复，于6月24日起对外开放；矿石铁路疏港配套装卸系统工程通过竣工环境保护验收和消防验收；四港池25万吨级航道投入试运行。这些项目的推动实施，将有效提升大型船舶接卸能力，释放京唐港区发展动能，推动港口高水平对外开放。
集疏运车辆川流不息，门机、卸船机巨臂挥舞，货轮鱼贯而入、有序而出，这样繁忙的景象每天都在京唐港区各码头上演。
把项目作为根基，助力发展“撑杆跳”的同时，唐港股份公司还打出向内挖潜的“组合拳”，提升服务质效。以安全与效率为两大关注点，科学制定船舶进出港计划，增强作业计划的前瞻性和计划性，精心组织货源集港，统筹配置生产资源，优化作业流程，保障船舶作业连续性、安全性，进一步压缩非生产用时，确保各环节无缝对接、作业安全顺畅，唐山港效率一再改写。2月16日，唐港股份第一港埠公司打破非专业化泊位矿石单班单机效率标杆，单班单机平均作业效率达到791.9吨/小时。5月16日，第二港埠公司作业“飞卓”轮时，刷新2万吨以上外贸钢材重货船舶作业效率标杆，整船平均效率达807.12吨/小时。7月4日，第三港埠公司“海豚505”轮作业时，刷新1万吨以上矿渣粉船舶作业效率标杆，整船作业效率达到718吨/小时。前9个月，京唐港区在泊船时效率同比提升3.8%。
要效率更要安全。今年以来，唐港股份始终把风险防范挺在前面、把隐患整改做在平时、把安全责任落到实处，充分发挥“条、块、网”三维管理架构优势，紧盯现场安全管理，对18项重大安全风险管控措施落实情况进行专项检查验证。制定主要负责人岗位履职清单，从安全生产责任制落实、安全生产制度和操作规程管理、安全目标制定、安全教育培训、安全投入管理、双控机制建设等10个方面进行评价，提升安全管理合规性。81项科技兴安项目成功立项，以科技赋能，织密“安全网”。
25次对接走访客户，辗转于山西、内蒙古、新疆、宁夏等10多个省、自治区，9个月来，生产业务部副部长王光璞带领业务人员的行迹路线达到4.7万公里。
“走遍千山万水，想尽千方百计，说尽千言万语，吃尽千辛万苦”的“四千”精神，成为唐港股份业务领域以市场为导向，开发客户、争揽货源的真实映照。今年，唐港股份成功开拓新疆煤炭集港通道，通过加强与上下游客户和铁路部门的沟通，实现了新疆煤炭整列发运、集港，有力补充了唐港股份煤炭货源，业务辐射领域持续扩大。开发石灰石、白云石、铜精矿等新货种，货源开发不断取得新突破。积极对接设备贸易商、物流商，丰富大件设备类新兴货种，目前已有多批次工程车辆、客运大巴及大型工程设备从京唐港区下水，货源结构向多元化发展的趋势尽显，为“中国制造”走向国际市场搭建了便捷高效的物流通道。此外，唐港股份业务领域还多次召开业务座谈会，以满足客户需求为着力点，为客户“一对一”量身定制服务方案，推动重点船舶重点组织，以实实在在的行动，打造客户服务“金”字招牌。
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